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Schienenfahrzeuge
Das Komplettpaket
Werkstattausrüstung Radsatzdiagnoseanlagen
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Talgo liefert sowohl Messanlagen für die Überwachung der Radgeometrie, als auch für die Detektion von Rissen in Laufflächen. Die Anlagen sind mit einer Fahrzeugerkennung ausgestattet und funktionieren vollautomatisch bei Überfahrt eines Zuges. Die Messdaten werden einer zentralen Datenbank zugeführt, die umfangreiche Auswertungen ermöglicht. So ist zum Beispiel die Historie jedes einzelnen Rades abrufbar. Durch den Einsatz von Talgo-Diagnoseanlagen kann der Instandhaltungsprozess wesentlich effizienter und sicherer gestaltet werden. Es eröffnen sich erhebliche Einsparpotenziale durch die frühe Erkennung von Radfehlern und durch die sichere Vorausplanbarkeit der Vorhaltung von Tausch-Radsätzen. Gleichzeitig wird die Sicherheit im Eisenbahnbetrieb erhöht. Referenzliste der von Talgo gelieferten Radsatzdiagnoseanlagen
Laserdiagnosesystem-EVADiese Anlage arbeitet berührungslos mittels Projektion eines Laserstrahls und anschließender digitaler Auswertung der Videobilder der gescannten Zonen. Ohne jeden Halt können Spurkranzmessungen mit einer Toleranz von 0,1 mm je nach Ausführung bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h hochpräzise durchgeführt werden. Das Ist-Profil kann mit dem Soll-Profil graphisch verglichen und ausgedruckt werden. Anhand der Messdaten kann eine Optimierung des bei der Radumrissbearbeitung herzustellenden Profils erfolgen.
Ultraschallmessmodul-DSRDas Ultraschallmessmodul dient der Prüfung der Radlaufflächen. Es können Oberflächenschäden und oberflächennahe Risse bis zu einer Tiefe von 4 mm bei Überfahrt mit bis zu 10 km/h detektiert werden. Unrundheitsmesssystem-EMODie Anlage misst bei Durchfahrt eines Zuges mit bis zu 10 km/h berührungslos Radunrundheiten und Spurkranzhöhe mit einer Präzision von ±0,05 mm. Drei Messkreise können individuell festgelegt werden. Der Betreiber kann Schäden am Rad frühzeitig erkennen und unnötigen Verschleiß am Rad vermeiden.
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